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直六要算是j9游戏官网BMW的j9游戏娱乐体育精髓之一,宝马也不吝啬,从上到下从小到大很多车都有直六引擎配置。从2004年开始N52接替了M54,设计更优,配置更高,开启了又一段六缸机的传说。

N52的服役范围很广,包括E87 1系、E903系、E605系、E85 Z4、E84 X1、F105系等等,这些车系本身可能平凡,但配置了N52六缸引擎的它们几乎都成为追捧的对象,直至如今这些车还都是玩家们热衷把玩的存在。对于上述诸如325、130、530这些“老车”来说,把玩的第一步基本都是先修复,在更换原厂破损零件的时候你会面临原厂件or改装件的选择,宝马原厂件的价格你们都懂,所以冲着性价比我都倾向于改装件。
但改装件要选靠谱的,否则得不偿失。下面推荐来自MKL的头段产品,针对N52引擎,原
厂样式铸造,内含600钼陶瓷三元催化,欧五排放标准,相比原厂的900钼催化会在排气效率上有所提升,且完全原装位安装。MKL是一个专注生产BMW运动头段的自主品牌,你可以发现之前的MKL产品都有精致的不锈钢外表和钼数很低的高流量三元催化,那是主打性能的头段产品。而这里的主角则是定位原装替换,主要针对替换原厂破损的用户,当然你为了提升性能而换也没有错,只是效果不会有200钼的那样明显。

图:MKL为N52推出的原厂替换芭蕉头段,跟原厂一样的铸造形式,内含600钼陶瓷三元催化,相比原厂可一定幅度提高排气效率。
编辑点评:除非你有很严重的原厂情节,那么像MKL这样的原厂件替代品绝对是修复老车的最佳选择,东西品质好,性能比原厂件突出,但也不会只顾性能而牺牲舒适性耐久性等,个人觉得是更合理之选。
厂商指导价格:电洽。
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